Są takie rejsy, w których chcemy mieć większy margines bezpieczeństwa. Jedną z metod jest zapewnienie sobie osłony meteorologicznej. Bardzo często słyszę pytanie: Jak mam się przygotować do współpracy z meteorologiem podczas rejsu? Nie jest to trudne, ale wymaga wykonania kilku kroków. Krok 1: Zapewnij sobie solidną wiedzą meteorologiczną Jak napisała jedna z uczestniczek mojego intensywnego kursu meteorologii dla żeglarzy: ?z meteo to jest tak, że każdy coś wie, każdy coś miał, ale trudno to poskładać do kupy?. To stwierdzenie potwierdzają wyniki zeszłorocznego...

Chcesz mądrze zdobyć staż na jachcie o długości powyżej 20m? A może po ostatnich kursach żeglarskich czujesz niedosyt i brak gotowości do samodzielnego prowadzenia rejsów? Zapraszamy na Gedanię od 12 do 19 września 2015. W ramach rejsu główny nacisk położymy na solidne szkolenie osób planujących samodzielny czarter i prowadzenie jachtów lub aktywnych kapitanów chcących poszerzyć i ugruntować swoją wiedzę i umiejętności. Nie wiem ile godzin wypływamy ale jedno wiem na pewno ze 100 godzin na dużym jachcie wymaganych stażem na wyższe stopnie w polskim systemie szkolenia...

Wychodzisz z portu. Prognoza pogody jest optymistyczna. Odpalasz autopilota, klik ? klik nowy kurs drogi wbity. Plugin na Twoim wypasionym chartplotterze automatycznie doda wpis do dziennika pokładowego co godzinę. Wszystkie systemy w normie. Nic tylko delektować się mrożoną herbatą albo innym dobrem wydanym przez kambuz. Co może pójść źle? Teoretycznie wszystko... W czerwcu grupa studentów z Teksasu udowodniła, że można wprowadzić w błąd załogę jachtu, w sposób, który doprowadzi do znaczącej zmiany kursu. Chodzi o nie byle jaki jacht ? White Rose ma 65 metrów i budżet...

Czy prognozę pogody w GRIBach da się wygodnie odebrać na urządzeniach przenośnych? Okazuje się, że tak. Dziś przyglądam się przeglądarkom do GRIBów na system Android. W następnym odcinku zerknę na aplikacje do GRIBów na Apple. W tym wpisie nie wnikam zupełnie w tajniki modeli, które GRIBy produkują ? możesz o tym poczytać w poprzednim wpisie z serii. Większość aplikacji korzysta z modelu GFS i choć NOAA ostro pracuje, żeby go poprawić to jednak nic nie zmieni tego, że jest to model wiązkowy, czyli taki, który prognozuje pogodę na pojutrze na podstawie prognozy pogody...

Zabieram się do tego wpisu jak pies do jeża. Może dlatego, że ocena nowego flagowego morskiego GPSa GPSMAP 78SC firmy Garmin nie jest jednoznaczna. Zdecydowałem się na zakup głównie ze względu na to, że mój starszy odbiornik GPSMAP 60 CSx nie obsługuje funkcji tak zwanych ?własnych map?, a koniecznie chciałem sprawdzić jak na niektórych terenach nawiguje się z dodatkową pomocą w postaci satelitarnych zdjęć Landsata. Kolejnym ważnym czynnikiem był trójosiowy kompas elektroniczny co wyraźnie wspomaga stabilność kreski kursowej, jeżeli używasz GPSa jako źródła sygnału...

Ktoś mi kiedyś powiedział, że ?przyjmujemy, że mapa jest tworem idealnym? i rzeczywiście na potrzeby obliczania poprawek tak ?przyjmujemy? ale jest o wiele więcej rzeczy, o których żeglarz powinien wiedzieć zanim przystąpi do nawigacji czy zakupu mapy. Ten wpis jest po trochu odpowiedzią na artykuł, który opublikowano dziś w zagle.com.pl. Bo nie mogę się zgodzić, że przedstawienie podziału na mapy generalne, drogowe i brzegowe oraz plany jest wystarczające. Warto by chyba powiedzieć co z tego wynika zarówno dla celów dokonania dobrego zakupu jak i dla celów bezpiecznego...

Mam dobrą wiadomość dla entuzjastów taniej nawigacji elektronicznej. Niskonapięciowego Thinkpada z dyskiem SSD można kupić już za 950zł - czyli cały sprzęt nawigacyjny (dodatkowa bateria, zasilacz 12V, odbiornik GPS na USB) możemy mieć za 1200zł. Choć w poprzednim wpisie z tej serii, opisywałem konfigurację z ręcznym odbiornikiem GPS firmy Garmin, to dla tańszej wersji musimy użyć odbiornika GPS na port USB typu Globalsat BU-353-S4. I tu zaczynają się problemy, ponieważ wysiłek konfiguracyjny w tym przypadku jest większy. O ile w przypadku odbiornika firmy Garmin całą...