meteorologia dla żeglarzy

Żeglują w trudnej pogodzie bo wiedzą co robią…

  • 8.01.2020 0026
Żeglują w trudnej pogodzie bo wiedzą co robią…

Są takie filmy po żeglarskiej stronie YouTube'a, gdzie wiadomo, że wszystko musi pójść źle. Wiesz jak to jest, najlepiej uczyć się na cudzych błędach, a i loża szyderców chętnie pomoże. No więc dziś na odwrót. Zobaczymy kilka filmów zrobionych przez ludzi, którzy wiedzą co robią... Zacznę oczywiście od Skipa Novaka. Dla tych, którym trzeba go przedstawiać, to facet, który zaczął żeglować do wysokich szerokości geograficznych zanim stało się to popularne. Zrobił też fantastyczną serię filmów dla Yachting World, którą Wam serdecznie polecam. https://www.youtube.com/watch?v=8nTG9mdUwWM Erik...

Czytaj dalej...

7 zjawisk meteorologicznych, z którymi nie wygrasz na wodzie

  • 27.06.2018 2129
7 zjawisk meteorologicznych, z którymi nie wygrasz na wodzie

Odróżnisz tornado wodne od trąby wodnej? A może potrafisz dokładnie przewidzieć kiedy dopadnie Cię gwałtowny szkwał? Podczas Intensywnego Kursu Meteorologii dla Żeglarzy tłumaczę jak unikać niebezpiecznych zjawisk - niestety bardzo często słyszę, że w Polsce nie mamy się czego bać - a wiesz co to Europejska aleja Tornad? Nie było pewnie na geografii? Albo słyszę, że Chorwacja to takie Mazury ze słoną wodą? A wiesz, że temperatura wody w Adriatyku jest tak wysoka, że powoduje coraz częściej gwałtowne zjawiska? Przedstawiam Wam siedem sytuacji, w których nikt z nas nie chciałby...

Czytaj dalej...

Chmurne oblicze kapitana #13: Sam na sam z mgłą

  • 18.04.2017 1233
Chmurne oblicze kapitana #13: Sam na sam z mgłą

Mgła to nic innego jak chmura warstwowa, której podstawa znajduje się na poziomie morza czy też gruntu. Tworzy się, gdy temperatura powietrza spadnie poniżej punktu rosy to znaczy, gdy para wodna zawarta w powietrzu zacznie się kondensować w postaci mikroskopijnych kropelek zawieszonych w powietrzu. To właśnie one ograniczają widzialność i powodują, że zapadamy się głębiej w wysokie kołnierze sztormiaków.

Czytaj dalej...

Meteo dla żeglarzy w pigułce: Błyskawiczna prognoza pogody Alan Watts

  • 24.10.2016 1622
Meteo dla żeglarzy w pigułce: Błyskawiczna prognoza pogody Alan Watts

?Wie marynarz o pogodzie, jak mu srak napta na brodzie? na pewno znacie choć kilka przepowiadajek meteorologicznych. To nic innego jak rymowana mnemotechnika mająca za zadanie ułatwić nam zapamiętanie jak dany proces działa. No właśnie najpierw trzeba proces pogodotwórczy zrozumieć, a potem zapamiętać jakie oznaki co oznaczają. Jeżeli nie ma tego pierwszego kroku to mnemotechnika staje się jedynie głupkowatym wierszykiem niczym więcej.

Czytaj dalej...

Skąd się bierze Meltemi?

  • 24.02.2016 1626
Skąd się bierze Meltemi?

Czy cyrkulacja monsunowa ma wpływ na Twoje europejskie żeglowanie? Okazuje się, że tak ? dziś porozmawiamy o wiatrach etezyjskich czy też etezjach. Nie znasz? Ale pewnie Meltemi coś Ci mówi? Grecki przymiotnik etesios oznacza sezonowy i właśnie takim wiatrem jest Meltemi, północny (N do NW) wiatr wiejący od maja do października nad morzem Egejskim.

Czytaj dalej...

Dlaczego zimowy sztorm Frank jest wyjątkowy?

  • 30.12.2015 1412
Dlaczego zimowy sztorm Frank jest wyjątkowy?

Nazywa się Frank i jest głębokim - aczkolwiek nie rekordowym niżem. Jednak Brytyjskie media prześcigają się w epitetach na jego temat. Na początku dowiedzieliśmy się, że jest to ?Black Hole Storm? ? a źródłem tej nazwy jest brak skali kolorystycznej dla zafalowania u jednego z blogerów surfingowych (fale ekstremalnie niebezpieczne zaznaczono na czarno). Wiadomo, że powyżej pewnej wysokości fali nawet mistrzowie ekstremów i jeźdźcy hardcore?u siedzą w domach i piją ciepłą czekoladę. Nb. w ten sam sposób powstał termin dziura ozonowa ? zabrakło skali barwnej (przyjmującej...

Czytaj dalej...

Test: Apki do odbioru komunikatów NAVTEX

  • 4.08.2015 0823
Test: Apki do odbioru komunikatów NAVTEX

Dziś szybki rzut oka na najbardziej niedocenianą usługę GMDSS czyli NAVTEX (Navigational Telex) i jego związek ze smartfonami. Jak być może wiesz NAVTEX to usługa przekazywania ostrzeżeń tekstowych realizowana na falach średnich 518kHz i 490kHz. 518kHz to częstotliwość międzynarodowa i tu przekazywane są informacje w języku angielskim, natomiast 490kHz, to częstotliwość ?lokalna? gdzie transmituje się komunikaty w językach narodowych lub uszczegóławia się prognozy i ostrzeżenia (w UK podaje się tu prognozę dla strefy brzegowej). Na większości łódek znajdziesz zainstalowany...

Czytaj dalej...