Nie chcę stawiać się w roli jakiegoś guru od spraw sztormiakowych, ale kiedyś moi przyjaciele dobrze mi poradzili i dzięki temu wybrałem sztormiak, który gdyby nie linia lotnicza, służyłby mi do dziś. Przez te kilka lat dodałem do tego parę swoich uwag, a ponieważ często pytacie jak się zabrać do zakupu pierwszego sztormiaka zapraszam do poradnika wybierania idealnego sztormiaka na lata.

Bardzo rozbawiła mnie lista rzeczy do spakowania na rejs opublikowana w jednym z czasopism żeglarskich. Czytamy między innymi: okulary z polaroidem (sic!) – ale dopiero na trzecim miejscy, czołówka i gogle okupują dwa pierwsze. Do tego ipod/mp3, ręczny gps i budzik (przecież to wszystko smartfon ma – ok tylko o zasilanie trzeba zadbać). I niezbędna kamizelka ratunkowa – najlepiej zaawansowana i PLB. Sztormiak dopiero na 10 miejscu. Gdybym nie wiedział, że autorka po prostu zrobiła wersję testową artykułu, który został opublikowany przez przypadek (już jest poprawiony),...

Czy cyrkulacja monsunowa ma wpływ na Twoje europejskie żeglowanie? Okazuje się, że tak – dziś porozmawiamy o wiatrach etezyjskich czy też etezjach. Nie znasz? Ale pewnie Meltemi coś Ci mówi… Grecki przymiotnik etesios oznacza sezonowy i właśnie takim wiatrem jest Meltemi, północny (N do NW) wiatr wiejący od maja do października nad morzem Egejskim.

Nazywa się Frank i jest głębokim - aczkolwiek nie rekordowym niżem. Jednak Brytyjskie media prześcigają się w epitetach na jego temat. Na początku dowiedzieliśmy się, że jest to „Black Hole Storm” – a źródłem tej nazwy jest brak skali kolorystycznej dla zafalowania u jednego z blogerów surfingowych (fale ekstremalnie niebezpieczne zaznaczono na czarno). Wiadomo, że powyżej pewnej wysokości fali nawet mistrzowie ekstremów i jeźdźcy hardcore’u siedzą w domach i piją ciepłą czekoladę. Nb. w ten sam sposób powstał termin dziura ozonowa – zabrakło skali barwnej...

W nawigacji mówi się, że niedokładna mapa jest gorsza niż brak mapy. Większość map dosyć szybko się jednak dezaktualizuje i NALEŻY BEZWZGLĘDNIE dokonywać poprawek. Jest to jedna z ginących umiejętności, bo przecież można kupić usługę. Na szczęście Brytyjska Admiralicja wyprodukowała film instruktażowy. Czy do aktualizacji mapy używa się piły o czternastu zębach na jeden cal? Sprawdź!Zaraz powiecie, że przecież jest Navionics i inne elektryczne cudeńka na laptopy i smartfony. Ale czy na nich możemy prowadzić nawigację? No właśnie...

Dziś szybki rzut oka na najbardziej niedocenianą usługę GMDSS czyli NAVTEX (Navigational Telex) i jego związek ze smartfonami. Jak być może wiesz NAVTEX to usługa przekazywania ostrzeżeń tekstowych realizowana na falach średnich 518kHz i 490kHz. 518kHz to częstotliwość międzynarodowa i tu przekazywane są informacje w języku angielskim, natomiast 490kHz, to częstotliwość „lokalna” gdzie transmituje się komunikaty w językach narodowych lub uszczegóławia się prognozy i ostrzeżenia (w UK podaje się tu prognozę dla strefy brzegowej). Na większości łódek znajdziesz...

Piorun to zjawisko, które zawsze budzi duże emocje podczas mojego Intensywnego Kursu Meteo – jak zresztą wszystkie zjawiska niebezpieczne związane z burzą. Nie ma chyba jednak takiego zjawiska, które nie obrosłoby w tyle mitów. Poniżej obalam najważniejsze z nich.1. Piorun nigdy nie uderza dwa razy w to samo miejsce Statystyka, gdy nie zrozumiana, bywa najwyższą formą kłamstwa. Piorun to nie loteria, w której bóg burzy ciska piorunem w Ziemię. Piorun może uderzyć wielokrotnie w to samo miejsce, szczególnie jeżeli mamy do czynienia z wysokim ostro zakończonym obiektem.2....